龙门吊起落忙碌，集装箱整齐码放。记者近日跟随“活力中国调研行”采访团走进广西南宁国际铁路港看到，现场装卸作业繁忙。一列列中越跨境班列从这里启程，载着汽车零配件、纤维板等货物驶向越南。

  作为西部陆海新通道的重要节点，南宁国际铁路港在畅通跨境物流、服务中国—东盟经贸合作中发挥着货物集散枢纽作用。中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路物流中心南宁南营业部经理杨达琨介绍，港区推行“铁路快速通关”模式，跨境货物可在港内申报、查验后直接出境，客户可随时随地通过网上办理跨境运输业务。

  中国铁路南宁局集团有限公司数据显示，截至今年10月11日，南宁国际铁路港累计发送货物785万吨、到达货物300万吨。其中，中越班列累计发送货物2.9万标箱。

  2026年9月10日，在南宁国际铁路港，龙门吊在给中越班列吊运集装箱。新华社记者张爱林 摄

  跨境物流日益繁忙，物流枢纽的贸易集聚功能也在不断增强。去年9月，南宁综合保税区（二期）封关运营，12月开展保税物流业务。依托“区港联动”，企业将国内货物集结于此，通过中越跨境班列出境，运往东盟国家。今年前8月，南宁综合保税区外贸进出口总额完成99.79亿元，同比增长128.9%。

  南宁国际铁路港投资发展有限公司副总经理廖明亮说：“港区已形成铁路货运、跨境电商、专业市场等功能，接下来将联动综合保税区（二期）海关监管场所，重点布局水果集散、批发市场分拨、保税仓储加工等业态，进一步提升国际物流枢纽能力。”

  随着西部陆海新通道建设不断推进，广西工业重镇柳州拓展出海通道迎来新机遇。今年6月，柳州铁路港全面投入运营。

  “柳州铁路港正以关键物流枢纽的定位完善‘公铁水’多式联运体系。”柳南区委书记于澄说，柳州铁路港向内，将通关、仓储、集结功能延伸至生产腹地；向外，对接平陆运河、北部湾和粤港澳大湾区，为“柳州智造”开辟更多经济高效的出海选择。

  这是2026年9月12日拍摄的位于广西柳州市的柳工挖掘机智慧工厂生产线。新华社发（郑昌昊 摄）

  通道畅，产业兴。在柳工挖掘机智慧工厂，智能化生产线有序运转。这座2023年底投产的智慧工厂，自动化率达65%，年产能超2万台，可实现13吨至200吨全系列挖掘机柔性智能化生产。

  便捷的物流通道叠加智能制造能力，为企业拓展海外市场增添底气。“柳工已推出100余款覆盖13条产品线的电动产品，远销60多个国家和地区。”广西柳工机械股份有限公司国际事业部商务运营总监刘霜峰说，今年上半年，柳工海外收入首次突破100亿元，同比增长超过20%。

  海外业务拓展，也让企业更加重视本土化运营和人才培养。“今年，柳工哈萨克斯坦、秘鲁、加拿大公司相继开业，柳工印尼绿色智慧产业园启动建设，企业海外制造、研发和服务网络持续完善。”刘霜峰说，今年7月以来，58名印尼籍学员来到柳工挖掘机智慧工厂实习，学习生产制造技术，未来将分批返回印尼工厂上岗。

  一列列班列穿梭不息，一批批“广西制造”扬帆出海。日益畅通的西部陆海新通道，正将更多企业与广阔的国际市场紧密相连，也为沿线产业发展带来更多机遇。（记者陈一帆）